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LA GUERRA ENTRE ESTADOS UNIDOS, ISRAEL E IRÁN Y SUS EFECTOS INMEDIATOS EN EL COMERCIO INTERNACIONAL Marzo 2026
La escalada bélica entre Estados Unidos, Israel e Irán iniciada a fines de febrero de 2026 ha dejado de ser un conflicto regional para convertirse en un shock sistémico para el comercio internacional.
El cierre de facto del Estrecho de Ormuz, los ataques a buques comerciales, la destrucción de infraestructura energética y la intensificación de sanciones económicas están alterando flujos comerciales, precios, seguros marítimos y cadenas globales de suministro.
En el corto plazo, los efectos ya son visibles y cuantificables, con repercusiones que alcanzan a economías desarrolladas y emergentes por igual.
1. Disrupción del comercio energético global y alza abrupta de precios El efecto más inmediato y significativo es la interrupción del comercio de petróleo y gas natural, debido al bloqueo casi total del Estrecho de Ormuz, por donde transita aproximadamente el 20–27 % del comercio marítimo mundial de crudo y el 20 % del GNL.
Desde el inicio del conflicto:
• El tránsito de buques por Ormuz cayó hasta un 97 % en la primera semana, según estimaciones de la ONU y servicios de monitoreo marítimo.
• Más de 250 millones de barriles de petróleo han quedado temporalmente fuera del mercado global en menos de dos semanas.
• El precio del crudo Brent superó los US$100 por barril, alcanzando precios de hasta US$119, el nivel más alto desde 2022. La Agencia Internacional de la Energía (AIE) respondió liberando 400 millones de barriles de reservas estratégicas, la mayor liberación coordinada de la historia, aunque reconoce que esta medida solo amortigua parcialmente el impacto si el bloqueo se prolonga.
2. Aumento de costos logísticos, seguros y fletes marítimos Más allá del petróleo, la guerra ha generado una crisis operativa en el transporte marítimo internacional. Los ataques directos a cargueros y petroleros han llevado a aseguradoras y armadores a retirarse de la región. En el corto plazo se observa:
• Incremento de hasta 300 % en las primas de seguros de guerra para buques que operan en el Golfo Pérsico.
• Declaraciones de force majeure por parte de grandes productores industriales en Medio Oriente, incapaces de cumplir contratos de exportación.
• Desvíos forzados de rutas comerciales hacia el Cabo de Buena Esperanza, aumentando los tiempos de tránsito entre Asia y Europa en 10 a 15 días, con fuertes impactos en costos logísticos.
Este encarecimiento logístico afecta directamente al comercio de bienes manufacturados, alimentos y materias primas, erosionando márgenes y trasladando inflación a los países importadores.
3. Efectos en cadenas globales de suministro no energéticas Aunque el foco mediático está en el petróleo, el Estrecho de Ormuz es clave para muchos otros productos estratégicos. En el corto plazo ya se reportan disrupciones en:
• Fertilizantes: cerca del 50 % del comercio mundial de urea depende de exportaciones del Golfo, lo que amenaza la próxima temporada agrícola en Asia, África y América Latina.
• Metales críticos como aluminio, cobre y níquel, esenciales para industrias automotrices y de energías renovables.
• Helio industrial, insumo clave para semiconductores y equipos médicos, cuyo comercio pasa en gran medida por la región.
Estos cuellos de botella están generando escasez anticipada, alzas de precios y reconfiguración urgente de proveedores, afectando la eficiencia del comercio internacional en el corto plazo.
4. Intensificación de sanciones y fragmentación del comercio global. En paralelo a la guerra, Estados Unidos ha endurecido y ampliado su régimen de sanciones contra Irán, apuntando no solo a empresas iraníes, sino también a navieras, aseguradoras y compradores en terceros países. En 2026 se han reforzado sanciones contra:
• Redes de transporte marítimo "en la sombra".
• Refinerías asiáticas que procesan crudo iraní.
• Instituciones financieras involucradas en pagos indirectos.
Esto genera un efecto inmediato de fragmentación del comercio internacional, donde ciertos flujos continúan solo entre países aliados o dispuestos a asumir riesgos legales, mientras que empresas occidentales optan por retirarse completamente del mercado regional.
Conclusión.
En el corto plazo, la guerra entre Estados Unidos e Irán ya está provocando una de las mayores disrupciones al comercio internacional desde la pandemia y la guerra en Ucrania. El encarecimiento de la energía, la ruptura de rutas marítimas clave, el aumento de costos logísticos y la profundización de sanciones configuran un escenario de menor comercio, mayor inflación e incertidumbre. Si el conflicto se prolonga, estos efectos podrían consolidarse en cambios estructurales del comercio global. Sin embargo, incluso en este horizonte inmediato, el impacto ya es tangible y cuantificable, confirmando que la seguridad geopolítica y el comercio internacional están hoy más entrelazados que nunca.
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Con Trump a la cabeza de USA y el aumento de las restricciones comerciales , el escenario podría variar.
MANUAL DE EXPORTACIÓN DE BIENES - Noviembre 2024
ProChile ha lanzado recientemente la actualización de la "Guia exportar paso a paso" , denominada "Manual de Exportación de Bienes 2024".
Esta guía práctica facilitará la comprensión del proceso de exportador para potenciar la gestión de internacionalización de nuestro país.
El Manual está disponible en el siguiente link: https://lnkd.in/eREPjzit
Contenidos:
Informe Mensual de Comercio Exterior - Agosto 2024
En los primeros ocho meses del año 2024, el intercambio comercial del Chile con el mundo alcanzó los US$ 121.590 millones (+ 0,2% respecto a igual periodo de 2023), crecimiento sustentado por las exportaciones de bienes.
Las importaciones sumaron operaciones por US$ 55.289 millones, (-3,7% respecto a igual periodo de 2023) impactadas por los descensos del 10,7% en los bienes capital y del 3,1% en los bienes intermedios
Las exportaciones de bienes por su parte llegaron a los US$ 66.301 millones, exhibiendo un alza del 3,8% frente a igual periodo del año 2023 , lo que marca un récord como el mayor valor en nuestras ventas al exterior para un periodo similar, desde que existen registros.
Fuente: SUBREI Informe Mensual de Comercio Exterior - Agosto 2024 (subrei.gob.cl)
10 mayo 2023
Resumen Exportaciones FOB 2023
Fuente: Aduana.cl : https://www.aduana.cl/exportacion-por-productos/aduana/2020-04-02/091449.html
22 mayo 2022
Análisis Exportaciones No Cobre Abril 2022
Las exportaciones no Cobre de Chile durante
el mes de abril 2022 alcanzaron los USD 4.205 millones, representando un alza
de un 22,7% por sobre el mismo periodo del año anterior. Desglosadas estas
cifras entre Bienes y Servicios, los bienes registraron un alza de un 22,8% y
los servicios un 14,4% , estos últimos tuvieron un protagonismo durante el mes
de abril, alcanzando un aumento de un 41,9% por sobre el mismo mes del año
anterior. Entre los destinos con más crecimiento sobresalen China ,81,4%
respecto al mismo mes del año anterior, principalmente por las exportaciones de
Litio, azufre, tierras y piedras, yesos y cales ; USA; Brasil; Corea del Sur y
México.
Analizadas las exportaciones por macrosectores, en abril destacan, en la categoría Minerales No Cobre, envíos por USD 1.222 millones (+ 107,8% más que abril del año anterior) impulsando este sector el Litio, con un crecimiento récord desde que se tiene registro (+ 607,3%%) .
El macrosector Agropecuario, con un total de USD 888 millones en exportaciones, registró una disminución de estas (-3,5%) comparado con abril del 2021, a pesar de ello destaca el crecimiento de las Ciruelas frescas ( + 88,15) y de los Duraznos frescos (+220,3%) siendo los mayores generadores de divisas las uvas frescas (USD 330 millones) y destacando durante este mes envíos récords de Ketchup.
El macrosector Manufacturas alcanzó exportaciones por USD 574 millones, aumentando un 3,8% en relación al mismo mes del año 2021, los protagonistas de esta alza fueron los Productos químicos orgánicos (+53%) y los Abonos de origen animal o vegetal (+45,3%).
El macrosector Forestal registró envíos por USD 549 millones, lo anterior implicó una disminución de un 0,4% comparado con abril del 2021, debido principalmente a la caída en las exportaciones de Celulosa (-21,4%), Madera en plaquitas (-43,7%) y Cartulinas
(-26,6%), bajas que fueron compensadas en parte por aumentos de envíos de otros productos que experimentaron alzas, tales como Tableros de madera (+62,5%) y Madera aserrada contrachapada (+93,6%)
Las cifras de exportaciones del macrosector Pesca en abril fueron de USD 722 millones, apreciándose un aumento de un 25,5% en relación al mismo mes del año anterior. Los principales protagonistas de las alzas fueron el Salmón y trucha ( +36,9%), Bacalao de profundidad (93,7%), Algas (+27,3%) y Carraghenina (+36%).
En el macrosector Vino las exportaciones totales fueron de USD 145 millones, evidenciándose una caída de 12,1%, respecto a lo alcanzado en el mismo mes del año anterior. Este sector se vio afectado principalmente por la caída en las ventas de Vino Cabernet Sauvignon embotellado (-20,2%), Mezclas de vino tinto embotellado (-12,2%) y Vino Sauvignon blanc embotellado (-33,1%). Como contrapeso, registraron alzas las exportaciones de Vino tinto y Vino blanco a granel.
El macrosector Servicios registró exportaciones por US$ 105 millones, lo que implica un alza de un 41,9% respecto de abril 2021 , destacando los subsectores Tics (+41,3%), Asesoría (+714,8%) y Mantenimiento y Reparación (+52,6%).
Si bien es cierto que el sector No Cobre lidera la expansión, durante abril se detectó una desaceleración en las cifras de exportaciones totales, Cobre y No Cobre. El alza de 0,8% registrada representa la menor variación desde agosto del año 2020 , caída que se atribuye principalmente a la baja del 11,4% en las ventas de cobre.
La desaceleración no es exclusiva de Chile, se percibe a nivel mundial como resultado de diversos factores, especialmente sanitarios y bélicos, que afectan el crecimiento e impulsan al alza a la inflación, perjudicando en mayor medida a las economías en desarrollo que enfrentan el desafío de implementar estrategias capaces de revertir estas tendencias que, adicionalmente, generan tensiones de tipo social.
Alejandra Echeverría Squifi
Ingeniero Comercial - Ingeniero en Comercio Exterior - MBA
- Fuentes: ProChile. Informe
Exportaciones No Cobre Abril 2022 .https://cdc.prochile.cl/documento/informe-de-exportaciones-no-cobre-a-abril-2022/
- SUBREI. Informe Mensual de
Comercio Exterior ABRIL DE 2022. https://www.subrei.gob.cl/estudios-y-documentos/minuta-mensual/detalle-minuta/2022/informe-mensual-de-comercio-exterior---abril-2022
28 febrero 2022
Bloqueo a bancos rusos en el SWIFT
"EE.UU., Canadá, la Unión Europea y el Reino Unido acuerdan bloquear a bancos rusos en el SWIFT .
La interrupción al sistema, que es básicamente es la carretera que conecta a las distintas entidades financieras del mundo para que puedan hacer transferencias internacionales, será parcial, para seguir intensificando las medidas en lo venidero. Además, se acordaron restricciones contra el banco central ruso, que afectarán directamente reservas por 600.000 millones de dólares a disposición del Kremlin y limitarán la capacidad de Rusia para apuntalar al rublo."
¿Qué es el sistema SWIFT?
La Sociedad para las Comunicaciones Interbancarias y Financieras Mundiales, SWIFT, por sus siglas en inglés, es una red que se fundó en Bélgica en 1973, y que actualmente conecta a más de 11 mil entidades financieras en más de 200 países y territorios, entre ellos todos los bancos chilenos, por ejemplo."
24 enero 2022
Año Nuevo Chino
"Todos los años se celebra el Año Nuevo Chino en China, el cual está considerado como la fiesta más grande del mundo. Según National Geographic en China hay 1400 millones de habitantes y casi tres mil millones de personas se desplazan por el país para celebrar esta festividad junto a sus familias. Debido a esto, los trabajadores toman largos descansos de las industrias y del comercio, por ende, esto afecta directa e indirectamente a todo el mundo, ya que según el Banco Mundial, China se ha vuelto el mayor exportador y segundo importador del mundo"
Fuente: KLOG.CO
20 enero 2022
Impacto de los Tratados de Libre Comercio- Hacia una política Comercial Inclusiva
"La inserción de Chile en la economía mundial es clave para nuestro crecimiento y estrategia de desarrollo: no es coincidencia que el 58% de nuestro Producto Interno Bruto (PIB) se explique por nuestro comercio exterior. Por ello, la Subsecretaría de Relaciones Económicas Internacionales (SUBREI) realizó el estudio "Impacto de los Tratados de Libre Comercio, hacia una política comercial inclusiva" para medir el impacto de nuestro comercio exterior. Ver Video
Fuente: SUBREI
09 Agosto 2021
"Intercambio comercial de Chile alcanza los US$ 101.393 millones en 2021 y Comercio Exterior aumenta 41% en julio
El intercambio comercial de Chile creció hasta los US$ 101.393 millones en los primeros siete meses de 2021, logrando un crecimiento del 36% con respecto a igual lapso del 2020, según un informe elaborado por la Subsecretaría de Relaciones Económicas Internacionales (SUBREI) con cifras del Banco Central de Chile. Este registro es el más elevado para el comercio exterior chileno, superando por primera vez la barrera de los US$ 100 mil millones al séptimo mes de un año. "
Fuente: subrei.gob.cl
04 Agosto 2021
DEPA: Digital Economy Partnership Agreement.
Qué es el Acuerdo de Asociación de Economía Digital?
El Acuerdo de Asociación de Economía Digital (DEPA)nació del interés común de Chile, Nueva Zelanda y Singapur por aprovechar el potencial de la Economía Digital para beneficiar a las economías más pequeñas y proporcionar más oportunidades para incluir a más personas y MIPYMES en la economía global.
El objetivo principal de este acuerdo es establecer ciertas reglas básicas para promover a nuestros países como plataformas para la economía digital. Esto significa tener un marco amigable para las empresas, donde pueden exportar sus servicios y productos digitales, pero también explorar materias nuevas en el contexto tecnológico que sirvan a la sociedad en general por medio del desarrollo económico inclusivo.
Fuente: https://www.subrei.gob.cl/landings/depa
Ver Video: DEPA
22 Febrero 2021
Líneas navieras se desesperan en busca de capacidad extra para atender la demanda
Atascos de buques en puertos de importación presiona cumplimiento de itinerarios En los últimos meses, la pronunciada trayectoria ascendente de las tarifas de fletes spot en la ruta Transpacífico se ha detenido, en parte debido a la intervención del gobierno chino. Sin embargo, como la demanda ha seguido siendo fuerte y las líneas navieras siguen teniendo la "sartén por el mango", se han añadido recargos gradualmente crecientes a las tarifas de base. Esto ha impedido que los fletes sigan subiendo, pero ha dejado a los expedidores con costos más elevados. A mediados de febrero, los recargos para garantizar el espacio y el equipamiento en las principales rutas se sitúan entre 1.500 y 2.500 dólares por TEUs, reporta BIMCO
Fuente: www.mundomaritimo.cl
03 Noviembre, 2018
Transporte intermodal: qué es y en qué se diferencia del multimodal.
Antes de comenzar a conocer las claves del transporte intermodal, cabe señalar que un alto porcentaje del transporte de mercancías en nuestro país es unimodal, es decir, se utiliza un único medio de transporte para trasladar la carga de un punto a otro. Por norma general, este medio es el camión, en especial cuando el volumen de la carga es grande y el trayecto es interurbano.
Fuente: Movertis
11 Octubre, 2018
¿Qué tipos de carga puedes encontrar en el transporte de mercancías?
En el mundo del transporte de mercancías, se llama carga a los bienes o mercancías que se transportan. En función de cómo sea ese producto, de su naturaleza y de cómo se proteja y empaquete para su transporte, se habla de diferentes tipos de carga. ¿Quieres saber cuáles son?
Fuente: Movertis